今年前三个季度，黄石港区交通运输业发展迅猛，同比增长30.08%，第三个季度比上半年发展速度快64.88个百分点，高于全市平均水平9.08个百分点。分析全区交通运输业较快增长的底层逻辑，离不开黄石港区物流产业的快速发展。

在网络平台兴起以前，黄石市物流业车与货的配载主要依靠大宗散货市场进行交易，这是一种零担物流模式，要素成本、税费成本较高。网络货运作为降低物流成本的重要途径，呼之欲出。2020年4月，经我区申报及省级评估，湖北省交通运输厅为我区九州物流科技集团出具了全省首份《线上服务能力认定结果》，九州物流获得了全市首张网络货运“道路运输经营许可证”。由此，黄石港区物流行业正式进入网络货运新时代，也为全区物流企业提档升级标注了新向标。

省第十二次党代会明确了建设全国构建新发展格局先行区的发展目标，具体提出“加快建设现代综合交通体系、现代物流体系和高标准市场体系”的要求，为我区物流产业发展提供了重大机遇，同时也对产业发展提出了更高要求。

物流业总体数量逐渐增加，但如何实现标准化、高质量发展？是黄石港区委、区政府思考的一个问题。

2022年，黄石港区力排万难，争取到省标质院下属企业光谷标准创新科技公司承担全区物流产业质量提升项目工作。立足全区供应链物流发展需求，标创公司努力做好标准化技术咨询和制修订服务，通过“请进来培训”“上门服务”等形式，为黄石港区物流企业开展咨询、培训、诊断等服务，并督促《DB42/T 2008 2023物流企业信用评价指标》等物流标准落地，助力黄石港区完善物流行业标准体系。

同时，努力增强产业发展的内在动力，不断优化营商环境，积极培育“龙头”供应链物流企业。2022年，以配送物流作为切入点，利用标创公司提质成果，黄石港区助力九州物流打造成4A级网络货运平台，提升物流配送管理和服务质量、标准化水平；2023年，以供应链物流为切入点，区市场监管局带领省电子信息产品质量监督检验院以及标创公司的专家，来到国药控股黄石有限公司开展DCMM数据管理能力成熟度自评启动工作，助力通过技术指导达到二级水平。目前，国药控股已是黄石市医药类唯一一家4A物流企业，也是黄石市唯一一家应急物资定点战略储备单位。

提质也要增量。在迎宾大道北侧，黄石港区空港数字物流产业园正在加速升级，这是黄石港区为对接花湖机场而培育建设的专类产业园，占地面积85亩，现已集聚了九州物流、天海物流等一批物流供应链上下游平台和企业，形成“物流+互联网+贸易+服务”的全链条数字物流产业园。其中，九州物流已联营了国内30多家大中型物流运输公司及车队，开展全国各地综合公路运输业务，是空港数字物流产业园的龙头。去年，产业园一期建成，目前已入驻12家互联网物流平台企业，税收超亿元。

而与迎宾大道相连的黄石大道北延段，具有高科技含量的临空冷链物流产业园也正呈现出勃勃生机。这座规划用地约360亩的冷链物流产业园，将升级原有的国药智慧供应链产业园，并对湖北联海食品集团10万吨级冷库系统进行改扩建，将进一步推进这个专项产业园配套花湖机场货运服务功能，优化智能冷链物流管理和智能配送等服务，为打造区域性全温库物流集散中心助力。今年9月，园区内具有跨区域服务网络的湖北联海食品集团再获“全国商贸物流重点联系企业”国字号荣誉。

借助区位优势，借力临空机遇，黄石港区物流业迅猛发展，以物流配送、仓储、运输为主体的物流企业数量和规模不断扩大，目前统计在库的规上物流企业达19家，规下物流企业近500家，仅自迎宾大道至黄石港大道北延，一条“T”字形大道，就有68家物流企业云屯星聚。去年，规上其他交通运输和仓储业累计营收26.28亿元，2023年1-10月，规上交通运输业营收30多亿元，同比增速达到48.56%。物流业在提高经济效益等方面成效显著：全区年营业收入超亿元企业6家，年纳税额超千万企业4家，有AAAA级物流企业3家，AAA级物流企业4家。

物流服务是服务业的重要组成部分。作为全省商贸服务业发展的示范区，黄石港区物流产业已成为支撑商贸服务业提质增效的重要一环。预计黄石港区空港数字物流产业园三期建成后，可撬动万亿货运存量，产业集聚将形成庞大的增值服务市场。同时，积极推广以九州网为代表的网络货运平台，强化数字赋能，吸引软件研发、贸易代理、供应链金融、保险等相关产业人才集聚，将聚集各类相关人才数千人来黄石港区创新创业，又为加快临空高端商务区建设注入新的强劲活力。

“千帆竞发浪潮涌，百舸争流正逢时”。黄石港区物流产业正沐浴临空发展的春风，如历经风雨的大树，悄无声息，不屈不挠，开枝散叶，向阳生长。